133 匿名さん 19/09/11(水) 01:33 >>128 なんというか、標準のモデルなんだけど、ちょっと走り屋寄りというか車オタク寄りなんだよね。スイフトとか日産のnismo仕様みたいな雰囲気のちょっとカッコつけた感じ(笑)標準でMTが用意されてる車とか。
132 匿名さん 19/09/11(水) 00:49 >>131 なんの話をしているんだ? 自分は軽自動車の価値の話をしているんだが、経済の話なら論点がずれているな。その延長上にある軽自動車不要論はまた別の話だ。
131 匿名さん 19/09/11(水) 00:40 >>130 公務員は給料が上がってるらいしよ。 最近は上場企業も上がった。 これが何を意味するかわかる? インフレになるんだよ。 1円の価値が下がる。 今、一生懸命貯金している風俗嬢の子は偉いと思う。 でも残念ながら、今の1円と未来の1円は価値が違う。 日銀がお札を擦りまくってるからね。 日本はインフレに向かうよ。 みんなの貯金は価値が半分になる。
130 匿名さん 19/09/11(水) 00:33 軽=貧乏人煽りは童貞煽りとよく似ているな。コンプレックスに良く刺さるんだよ(笑) 普通車に乗りながらセカンドカーとして軽自動車を選択していると何を言われても何とも思わない。 寧ろ軽自動車からは限られた規格のなかで高性能高効率を追及した盆栽のような日本人的美学を感じるよ。 軽のGT-Rといわしめた先々代アルトワークス、同じく軽最強のラリー車ヴィヴィオRX-RA、言わずと知れたABC, 軽にして世界最強クラスの悪路走破性を誇るジムニー等々、こんな車日本人じゃないと創れないよ。