匿名さん
>>9
デブなんだ。察してやれ。
「エスカレーターは歩かない」条例案を県議会に提出へ…可決なら全国初
匿名さん
>>4
「ポニーテールは振り向かない」ってあったな
匿名さん
>>17
自民党の県議団が作って提出している条例と書いてある
匿名さん
>>14
だから、それを「動く歩道」に適用したら駄目だよね。エスカレーターならわかるけど。理解できる？
匿名さん
>>23
お前は自民党叩けりゃ満足なんだろ
匿名さん
>>24
全然わかんない
説明してよ
匿名さん
そもそも常に片側開けてると輸送能力が半分になるから無駄だよ
匿名さん
エスカレーターの右側で立ち止まってる老害に出くわすと◯りたくなる。
都内まで右側塞がれたら今度は階段をチンタラゆっくり塞ぎながら歩くクソリーマンどもが増えるに違いない。益々迷惑。
中央ライナーみたいに有料でいいから急いでる人が走る為の通路確保しろ。
世のチンタラしてられる暇人しかいないと思ってる◯◯ども氏んでくれ！
匿名さん
動く歩道はエスカレーターの部類に入るからね
匿名さん
>>28
掲示板で忙しいアピールしてる暇人ww
匿名さん
オマエらエスカレーターに歩くの禁止ステッカー貼って有るからな！
もしも他人に当たって事故起こし相手にケガさせたら100%裁判で負ける。
最近は日本エスカレータ協会も、エスカレータ設置してる施設も歩かないで下さいと流してるから、知らなかったでは済まないよ。
匿名さん
>>24
単に分からないから聞くけど
なんで？
匿名さん
よくこんなくだらないことで熱くなれるね
匿名さん
>>33
わざわざクールな俺アピールww
匿名さん
動く歩道を歩いちゃいけないなら「歩道」じゃないよね
匿名さん
エスカレーター降りた所で立ち止まって方向を確認するバカ（主にジジババ）も取り締まってくれないかな
匿名さん
ペアリフトの原理。二人同時に乗れば、２倍の輸送力。
匿名さん
>>31
最近は自転車でも人にぶつかって怪我をさせたら裁判沙汰。ソーシャルディスタンスの効能は、弱者保護だけでなく、障害事件に巻き込まれないために自分を守るためでもある。
匿名さん
車で移動しましょう。階段使いましょう。
匿名さん
エスカレーターを高速で回せ
