>>11 所沢市と新座市は東村山市に編入、 和光市は練馬区に編入。

>>10 都営だもの、ダサイタマに建設しないよ。

>>7 大江戸なんてネーミングだけでもダサさ日本一

本当に高齢者の事故が多いなら損害保険会社が対応するはず。老人が運転しないときの保険料は安くなるはずなの。 ところが実際の保険は、運転手が26歳とか35歳以上の限定をすると保険料は安くなる。これは、高齢者より若年者のほうが事故率は高いからに他ならない。警察発表のデマに誤魔化されてはいけないよ。

定年があるように免許もそうしてほしい。 ほとんどの理由が自分は大丈夫じゃんw

>>5 えーダサい玉県民要らない

警察の不祥事も大々的にニュースにした方がいいよ。

>>4 大江戸線は武蔵野線の東所沢まで延伸するらしいよ。

光が丘みたいな部落に駅はいらん

>>2 うるせーよ茨城県民

大至急武蔵野線と山手線の中間の電車作れ。 二子多摩川～光が丘まで、東武環八線作れ。 葛西臨海公園～東十条～光が丘まで、東武環七線作れ。 電車だよ、電車。

警察官僚が暴露。高齢ドライバーの事故報道が突然激増した裏事情 - まぐまぐニュース！

半年あまり前から、毎日のように報道されている高齢ドライバーによる事故のニュース。そのあまりの過熱ぶりに疑問を感じた、メルマガ『ジャンクハンター吉田の疑問だらけの道路交通法』の著者で交通ジャーナリストでもある吉田武さんが警…

匿名X氏「いやいや、そこまでやってしまったらなんのために毎年細かいデータを統計しているのか意味なくなってしまいますよ。警察庁としては高齢ドライバーへのけん制的な意味を含めて、マスコミ各社へ積極的に高齢者の運転ミスによる事故を報道して頂けるよう手配しています。その報道により、高齢者の方は気を付けなきゃいけないと自分なりに注意しながら運転するようになりますし、それが大きなけん制になっているわけなんですね」 吉田「確かに知り合いの高齢者の方と事故に関してのお話をしたところ、テレビの報道を見てから運転の際は注意深くなったともおっしゃってましたから、警察庁が積極的に報道させる行為は正しいと思います。が、僕が思うには、自動運転技術や自動ブレーキ装置の技術を推進させるためのスケープゴートにしているようにも思えるんですよね？」 匿名X氏「それは高齢ドライバーの事故報道を加熱させることによって……ってことですか？」 吉田「はい、そうです。あきらかに何かおかしいと思いますよ。高齢ドライバーによる事故多発が報じられると同時に、自動運転技術やら自動ブレーキの技術が向上している報道もされていたり、自動車メーカーがテレビCMでも積極的に打ち出しているじゃないですか？ 疑問を感じるほうが普通だと思いますよ。これはあくまでも僕の推測域ではありますが、警察庁と国土交通省、自動車メーカーの３者が裏で結託しているのではないかと」