子供を嗤うな 自分が来た道ぞ 年寄りを嗤うな いつか自分が行く道ぞ

郵便局で更新って その時点で車乗せたらアブナイじゃないか 免許取り上げられるように法改正してほしい

今日、サイドミラーたたんだまま運転してるジイサンがいたよ！コワイコワイ…

老害外出るな チンたら歩くし邪魔だ糞が

事故って若い者を死なせた高齢者は年金カットな！

高齢者同士の事故で命を落とすのは別に構わんけど、高齢者の運転によって若い命が奪われる事故は非常に悲しい。

こうしている間にも高齢者が起こす事故は増え続ける…

講習予備検査は実際ゆるゆるで逆に自信を与えてる

返納の強制は出来ないんだから 高齢者は更新の頻度を上げて認知症の診断結果の提出を更新の条件にするしかないじゃん きっちりやらないと高齢ドライバーは全て悪みたいな流れになってまともな人が気の毒

返納しろ

相次ぐ80代ドライバーの事故　「認知症のおそれ」でも免許更新可、家族の申し出でも取り上げられず | デイリー新潮

ピーク時の年間約100万件から半分近くに減った交通事故。飲酒運転の厳罰化など、様々な取組の成果だが、それに逆行して急増したのは、高齢者が“加害者”となるそれだ。…

■“自分は大丈夫だ” 　東京大学大学院医学系研究科の岩坪威教授（脳神経医学）は言う。 「加齢に伴って、運動能力やとっさの判断力が低下します。また、視覚認知能力も衰える。もちろん、認知症のリスクも高まります」 　つまり、車の運転にはどんどん不向きになる。そして日々、これら高齢者ドライバーと向き合っている“当事者”にとっては、危機意識はより切実だ。 「共通しているのは、“自分は大丈夫だ”と自信を持っているということです」 　と言うのは、都内のさる自動車教習所の教官である。 　70歳を超えれば、運転免許証の更新の際、教習所で「高齢者講習」を受けるのが義務になる。ビデオなどによる交通ルールの再確認、機械による動体視力や夜間視力の検査と並び、実車もそのひとつだけれど、　 「高齢者の事故が報じられていても皆さん“どうして逆走なんかしちゃうんだろうね”“アクセルとブレーキなんて踏み間違えないでしょ”と自分は別だと考えている。でもそういう中にも逆走や踏み間違えを行い、それにすら気が付いていない方がいます。こちらに指摘されて初めて気が付きますが、それでも“ここは初めてだから”“教習所内のコースは幅が狭いからね”などと自分のミスを認めたがらない人が多いですね」 　運転技術と共に謙虚さも失われるということなのだ。 「中でも、絶対に運転させない方が良いと思うのは、技術うんぬん以前の方。“どこに行けば免許更新できるんでしたっけ？”とか“俺は毎年、郵便局で更新しているんだけど”など、そもそも日常生活も心配になる方が来て、平気で車に乗っているのです」 ■落第にして！ 　しかし、そうした人々にも免許の更新は約束される。 「この手の方には、ご家族が付きそっていて、本人がいないところで“更新できないように落第にしてほしい”と懇願されるケースがあります。しかし、高齢者講習とは、合否を問うものでなく、講習課程を終えれば、終了証明書が発行されるもの。どんなひどい結果が出ても、免許を取り上げる権限はありません」 　一方で、75歳以上になると、更新の際、先の高齢者講習に加えて、「講習予備検査」なる認知機能の検査を受けさせられる。この結果によって、受講者は「問題なし」「低下している」「認知症のおそれ」の三段階に分類されるけれど、 「仮にこれで『認知症のおそれ』と判定されたところで、免許の取り上げとはなりません。その後、事故や違反を起こした場合のみ、医師の診断を受けさせられ、そこで認知症と認定されて初めて取消となるのです」