匿名さん
昔は林に転がってたらしいことを今時の50代の方に聞いた。知り合いが管理（窃盗対策、メンテ）が大変だから売りたいって話してたよ。
ホンダ「伝説のバイク」、人気過ぎて「強奪」被害も 狙われる「CBX400F」がスゴい事に
匿名さん
俺の中免取得時の教習車。
確かに乗りやすいバイクだったな。
イメージは5～6速でギア抜け多発
オーバーレブしてバルブ飛んで
エンジンおしゃか。
下手くそが乗るのがCBXのイメージだな
匿名さん
！？
匿名さん
こんなヤンバイク、乗りたくない。HONDAのエンジンだけほしいわw
外装はカワサキで
匿名さん
CBX400Fなんて知らないな。そんな格好よくないんじゃないか？
俺はCB400Fに乗ってたよ
匿名さん
400以下の過激な時代が懐かしい
2st後方排気、乾式クラッチ
4st250マルチ当たり前
カムギヤトレインとか何でもあり
こんな空冷4発の非力なカウル無しなど眼中に無かった、今もね。
匿名さん
KH買って乗りにくいから売ったら買った時より高く売れたよ。
7年前の話し。
匿名さん
ハチロクも現役時代はサニーに敵わなかった。このホンダもエンジンはカワサキ、サスとフレームはヤマハより柔でブレーキはスズキに劣るバイク。
結局売れないからタマが少ない。壊れやすいから大事に乗るので長持ちw
漫画ってのは何でもあり。
匿名さん
>>15
オセーから
匿名さん
そんなにいいバイクが何故３年で生産終了したんだろ？
単に希少価値で人気があるだけじゃないの？
匿名さん
僕もずっと乗ってた
いちばん乗りやすい
匿名さん
ジュンジ君もね
匿名さん
>>11
那智くんが乗ってた
匿名さん
>>10
出てきた？400Fじゃなくて？
匿名さん
「ぶっこみの拓」の観過ぎ
匿名さん
ダセーいらねー
匿名さん
古臭いし格好良さがわからない。
匿名さん
>>6
中国コピーの方が性能良いからなｗ
匿名さん
くだらね。高騰しても300万かよ。
匿名さん
エンジン音はキュルキュルドキュソドキュソドキュソ
