匿名さん
>>20
無教養な怖いもの知らずに限ってそれ言う。
自分は感染したことなく、感染経験者の後遺症の知識もなく勇者気取り。
大抵は学歴社会から弾かれたブルーカラーかヒキコモラー。
弁当に続き、選手村のエアコン1万3000台も廃棄？ 大会後の再利用は未定
匿名さん
>>19
コロナウィルスは1週間もすれば消えるよ
匿名さん
>>19
風邪にビビりすぎだろw
田舎の学校とかに取り付けてやればいい。
匿名さん
出所が選手村だから、コロナウイルスにまみれているかもしれない中古のエアコンなんて怖くて使えない。
匿名さん
子供部屋や狭い居間に付けるエアコンって量販店でせいぜい7、8万10万行けばいい方。
作業工賃や経費考えたら値段が釣り合わない、しかも付け替え機種の故障はメーカー引き受けない保障外。。自前で出張しなきゃならない。
結果、事業としては誰もやらない。暇な個人事業主自営業者が小遣い欲しさにやるくらい。
量販店の取り付け業者もそんな程度だし2年目はやらない。美味しくないから。
匿名さん
>>15
ヨーロッパの車産業が、廃れた理由の一つは大事に30年くらい乗り続けるから。
日本が成功した理由は５年くらいで乗り換えるから根本的に売れる台数が違う。
次世代の電気自動車にしてもトヨタがヨーロッパに対して強気なのはマーケットが根本的に小さいってのも有ると思ってる。
次々と新しい機能の製品を作っても2.30年乗り続けられては意味がない。
ただ、不況の日本がポイポイ買い替えるかは謎。
匿名さん
そもそも中古には取り外しと整備という負荷工費がかかる、ついでに運賃も、在庫を抱えてる倉庫費用。(新品はメーカー持ち)その分高くなる費用と中古の目減り分費用が合わないという話。
ぶっちゃけ家電なんて小売値段の半分までは落せるのが普通。エアコンの元値が50万とかになればやりくりは可能だか、せいぜい10万前後では旨味がない。当然外す前提の商品が最上位機種なわけもなく。単価の安い最低機種が普通。
10
>>14
車でエアコン関連部品新品総入れ替えだと20万以上軽く掛かるからガス補充するんだけど、家庭用となると再使用の整備費が新品据付の料金に迫るということか…？
だとすると製品の構造や取り付けサービスの体制が間違ってるとしか言いようがない。
一旦取り外したら新品入れ替え前提など今の時代にそぐわない無駄。
匿名さん
>>10
元の値段が違う。新車で150万以上する、その中の5、6万円、中古で5、6万の商品の5、6万では5、6万の感覚が違う。これじゃ中古の意味がない。
匿名さん
くそしかおらんな
やっぱ選挙なんか行かなくて正解だわ
匿名さん
私、古物商で官公庁払い下げ入札に入っているけど、エアコンなら一度取付けたら取外し工賃、輸送費用、廃棄部品処理料やらで10万が販売価格なら引取りならほとんど無料
キックバックは官公庁相手なら危ないから誰も要求しない
役所は処分するだけだから
匿名さん
尚、その廃棄物処理業者は政府と繋がっており、高額でエアコンを引き取ったあとは、さらにそれを売って大金を得る仕組み。
もちろんキックバックありである。
匿名さん
>>8
そんなこと言ってたら自動車用エアコンはどうなる？
補充すること普通にある。
家庭用だって新品買うよりガス補充した方が遥かに経済的だろ？
ガスが抜け切っていても真空引きして充填すれば新品と変わらんし。
匿名さん
通販は高く下取りしてくらるよどして？
匿名さん
>>4
冷媒ガスが抜ける、一度取り付けたものを外す過程で必ずある程度はガスが抜けてしまい、ガス量の低下は性能の低下になる。
補充も可能だが当然別料金。現在冷媒ガスは高価(温室効果ガスだから生産調整される為)
ガスの抜ける量は取り外した人間の技術力で変わる為、中古製品の性能にバラツキが出る。
きちんとした性能の商品に整備するには新品同様かそれ以上の値段になる。
匿名さん
最初は被災地に回すって話だった気がしたんだけど
匿名さん
>>1
ゴミ屋はなんのかんの言って買い叩く。
それを知らないはずはない。
匿名さん
捨てるならくれよ
匿名さん
維持が難しいって馬鹿か？電気屋にある在庫はどうなんるだよwww
むしろ家にあるエアコンは秋から夏にかけて使わないし、また夏になると動かす、でも壊れてませんがね
匿名さん
中古エアコンを買いたい業者が、性能の維持が難しいだのと理屈をいって安く買っていくのだろう。そしてそのキックバックがどこへ流れるのか・・・
